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氣動資訊

氣缸的選用,是氣動元件選型的重中之重

2021-07-22 09:53:56

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 氣缸的分類

①從動作上分為單作用和雙作用,前者又分彈簧壓回和壓出兩種,一般用于行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合(價格低、耗能少),雙作用氣缸則更廣泛應用。(注:不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環氣缸等同了)

 

②從功能上來分(比較貼合設計情況),類型較多,如標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等,其中比較常用的為自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉氣缸、夾爪氣缸等,大家只要了解各種氣缸大致特性和對應型號,要用時調(標準件圖紙)出來即可!

基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應用特長,我們在實際選用氣缸時,首先是確定一個合適的類別。

●節省空間

指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸的較大或較小的氣缸,具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等優點,比如薄型氣缸(如CQ系列,缸徑=Φ12mm~Φ100mm,行程≤100mm)和自由安裝型氣缸(如CU系列,缸徑=Φ6mm~Φ32mm,行程≤100mm),如圖所示。

 具有節省空間特長的還有無桿氣缸,形象地說,有桿氣缸的安裝空間約2.2倍行程的話,無桿氣缸可以縮減到約1.2倍行程,一般需要和導引機構配套,定位精度也比較高。無桿氣缸有磁性偶合式(CYI)和機械式接觸式(MY1)兩種。

磁偶式無桿氣缸:活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程,重量輕、結構簡單、占用空間小,如圖所示。

 機械式無桿氣缸:“有較大的承載能力和抗力矩能力,適用缸徑Φ10mm~Φ80mm,如圖所示,有MY1B(基本型),MY1M(滑動導軌型),MY1C(凸輪隨動導軌型),MY1HT(高剛度、高精度導軌雙軸),MY1H(高精度導軌型單軸)系列產品。

 

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